【会员动态】喜讯！中铁一局重点工程建设收获这些好消息

【会员动态】喜讯！中铁一局重点工程建设收获这些好消息陕西省建筑业协会陕西省建筑业协会

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功能介绍陕西省建筑业协会是在本省境内从事土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程及装修工程活动的企事业单位、教育科研机构，各设区市建筑业协会或联络组、各相关行业专业部门，以及有关专业人士自愿参加组成的全省性行业组织。

中铁一局参建的中老铁路玉磨段

进入动态检测阶段

8月15日12：26，随着次首趟动态检测车从玉溪站研和货场鸣笛始发，标志着中铁一局新运公司参建的玉磨铁路研和至橄榄坝段正式进入动态检测阶段，为中老铁路开通运营打下了坚实基础。

8月16日，经过80公里每小时和120公里每小时两个速度值的往返检测，玉磨铁路研和至橄榄坝段线路TQI值均在2.5以内，为后期线路精准克缺提供了准确数据。本次动态预检测，主要以线路克缺整治为目标，通过轨道检测车、供电检测车和相关检测设备，在规定测试速度下对轨道、道岔和接触网等进行检测，为下一步的精调工作提供依据。

在此次动态检测工作中，中铁一局玉磨项目部高度重视，认真落实滇南铁路建设指挥部部署的重点工作、严格执行调度命令，获得了昆明局集团公司、滇南铁路建设指挥部各级领导的高度认可。同时，滇南铁路建设指挥部给予项目部2021年下半年标准化绩效考核加10分奖励。

中老铁路国内段全长508公里，设计速度为160公里/小时，预计今年年底开通运营。届时，昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望当日通达。（高博任福中陈高原张文蔚）

中铁一局参建的鲁南高铁全线轨通

8月10日，鲁南高铁建设迎来重大工程节点，曲阜至菏泽至兰考段钢轨铺设顺利完成，为鲁南高铁全线贯通奠定基础。10日下午20:00时许，在鲁南高铁庄寨站铺轨施工现场，随着两根500米长钢轨稳稳落下，标志着鲁南高铁曲阜至菏泽至兰考段（山东段）铺轨顺利完成。

中铁一局新运公司承担着鲁南高铁曲阜至菏泽至兰考段正线及到发线430.52公里长钢轨铺设施工任务，分两个铺轨作业队同时施工。自2021年3月15日正式开铺以来，项目部采取多项卡控措施，加强现场施工管理，科学组织，多次进行线路巡查，每日召开交班会及时查找施工存在问题并及时整改，确保了铺轨通道的顺畅。项目部现场作业人员风餐露宿，无畏酷暑，不等不靠，铿锵奋进，多次完成单日铺轨10公里的铺设任务，不断发扬敢打“硬仗”，能打“硬仗”的工作作风，在项目部全体员工的不懈努力下，顺利完成了钢轨铺设任务，为后续施工赢取了更多时间，同时，也为后续全线达到联调联试奠定了强有力的基础。

据了解，鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，是山东省“四横六纵”高铁网络的重要组成部分,也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、沿线人口最多、工程最复杂的铁路项目。鲁南高铁曲阜至菏泽至兰考段（山东段）线路全长约198.8公里，设计速度350公里/小时，该段共设置曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站、庄寨站7个车站。（何媛）

中铁一局参建的牡佳高铁联调联试

复兴号首次试跑我国最东端高铁

8月15日7时50分，由中国中铁一局二公司、新运公司、物贸公司参建施工的牡佳高铁联调联试现场首组CR400BF—G型复兴号高寒动车组，这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试，也是复兴号高寒动车组首次在我国最东端高寒高铁线路试跑。

牡佳高铁联调联试自6月10日启动以来，分别进行了动车组逐级提速试验、信号系统测试试验等内容，经过轨道、通信、灾害监测等系统的动态检测和调试，使各系统和整体系统功能得到了优化。目前，动态检测试验已基本完成，满足试运行条件，为9月底全线开通运营奠定基础。（韩善有）

甘孜州G227线109公里

主体路面工程全线铺通

8月13日，中铁一局四公司甘孜州G227（含G317、G215）线项目109.2公里主体路面工程全面铺设完毕，标志着公路正式投入使用，项目整体工程进入竣工收尾阶段。

自开工建设以来，项目克服高海拔作业、百公里长战线管理等困难，充分抓住高原气候特点??沿线旅游周期流量及施工区域内容任务，利用冬休期充分储备地材，科学组织、合理安排，紧盯既有川藏动脉施工保通安全，为项目提前圆满完成施工生产任务奠定坚实基础。

项目全线铺通，将有效提升改善甘孜州色达县至德格县北路沿线交通水平，为大力发展区域优势特色产业，区域旅游经济快速发展提供更安全、舒适、快速的交通服务，为沿线经济发展提供优质的交通基础。（冯伟阳）

中铁一局华营监理公司荣列2021年

上半年铁路监理企业信用评价A类第一名

近日，国铁集团公布2021年上半年铁路建设项目监理企业信用评价结果。中铁一局华营监理公司以296分荣列A类第一名，创下了监理公司近年铁路监理信用评价最佳记录，更是延续了2020年下半年铁路信用评价进入A类的优异成绩；实现了公司年度既定信用评价创优目标。安九铁路（江西段）项目总监王飞荣获“A级总监”称号，目前公司已有2名总监获此殊荣。（薛佩茹）

中铁一局潍烟项目

斩获业主劳动竞赛多项殊荣

近日，山东潍烟高速铁路有限公司下发《关于表彰潍烟铁路“大干120天，喜迎建党100周年”劳动竞赛活动优胜单位和先进个人的决定》，中铁一局五公司潍烟铁路4标项目部荣获劳动竞赛“优胜单位”“优胜基层党组织”等荣誉，并获奖金50万元，同时授予张超“优秀项目经理”称号，授予四名员工“先进个人”荣誉称号。

自潍烟高速铁路公司开展劳动竞赛活动以来，项目部结合中铁一局“开局十四五建功新征程”大干120天劳动竞赛活动要求，积极响应，迅速行动，从实际情况出发，围绕劳动竞赛节点目标，以生产经营为中心，党建作用为引领，成立劳动竞赛领导小组，明确奖惩办法，形成考核机制，制定劳动竞赛活动实施方案，全面掀起施工大干热潮。

上半年，项目部优化施组、科学管控，以控制性工程连续梁、隧道、桩基施工为引线，积极推进现场施工管理标准化、班组管理标准化、节点考核标准化，在项目部全体干部职工共同努力下，潍烟铁路项目部相继获得潍烟高速铁路公司一季度、二季度绩效考核第一名，于2021年5月25日全线率先完成征地拆迁工作，获潍烟高速铁路公司绿牌通报并获奖金20万元。同时在上半年施工企业信用评价考核11个参选标段中脱颖而出，以293.1的高分斩获第一名，并在上级单位的多次检查中受到一致好评，安全、质量、进度全面受控，领跑全线。（魏瑞文茂安鲁龙辉）

肇庆马房特大桥

主塔首道横梁成功“牵手”

8月12日，中铁一局广州分公司肇庆大三期项目马房特大桥索塔施工已经进入了关键阶段，随着11#主墩横梁施工的顺利完成，左右塔肢经数十天的“相望”，终于成功“牵手”！

肇庆大三期项目是肇庆对外联系的大通道、大动脉，是肇庆全方位参与大湾区建设，推动加快“东融”发展的“信心大道”，路线全长21.984km。马房特大桥为全线重点控制性工程。为了确保主塔横梁顺利施工，项目部提前策划，召开专题会议，从施工准备、混凝土浇筑工艺到应急措施等均做了细致周密的交底及布置。在施工过程中，项目部靠前指挥，定点定人，并有针对性的制定了质量、安全、机械材料及后勤保障等系列措施。项目领导班子实行现场办公，全程及时协调施工过程中出现的问题，在严把施工质量的同时，为确保过程中的安全有序可控，分班组从支架搭设、预压、钢筋模板安装、混凝土浇筑等全过程盯控，确保现场施工安全。

马房特大桥主塔首道横梁的顺利完成，为项目向后续主塔施工迈出扎实的一步，对提高整体结构稳定性具有重要意义，为主桥顺利贯通奠定了坚实基础。（王兴隆）

中铁一局杭州地铁3号线供电项目

首段一次送电成功

8月17日凌晨5点，中铁一局电务公司承建的杭州地铁3号线供电项目善贤站（不含）至潮王路站变电所一次送电成功，为下一步接触网送电奠定了基础，也拉开了项目全面大干的序幕。项目标段施工范围为：百家园站（不含）~沈半路站（不含）13站14区间、武林门开闭所和天目山主所相关内容，主要包含变电所、接触网、环网电缆、电力监控、杂散电流腐蚀防护、疏散平台等相关内容。（李生行高波）

新疆S21阿乌公路

主线沥青下面层顺利完成

8月13日，随着最后一车沥青混合料摊铺结束，中铁一局三公司S21阿乌项目主线沥青下面层铺设完成，项目建设取得阶段性突破，为建成通车奠定了坚实基础。

为确保沥青下面层施工按期、优质完工，项目部坚持做到“三个稳定”，即原材料稳定、拌合站稳定、摊铺碾压工艺稳定，沥青下面层整体质量稳定均匀性得到提升。同时加强源头管理，严把材料质量关，加大进场材料的试验检测，不合格的坚决不允许进场，从源头上为沥青下面层施工质量把好关。根据施工方案确定摊铺方法、温度、速度和机械组合，从后场拌和到运输、摊铺、碾压等，严格各项施工工艺和技术措施，并在施工中不断总结经验，确保质保体系良好运作。施工过程中对摊铺机进行了改造，通过链轮箱左右各加装反向螺旋叶片，有效地消除了离析等质量通病。在所有参建人员的共同努力下，历时53天的协作奋战，共完成沥青下面层单幅摊铺69.372公里，计82.2万平方米。（田宇安）

临潼黄金大道左幅全线贯通

8月16日，随着现场机械的轰鸣，中铁一局三公司临潼黄金大道项目一号路至秦汉大道十字段落左幅主辅路沥青摊铺作业全部完成。至此，该项目左幅达到全线贯通目标。

在施工过程中，项目部及时追踪当地天气情况，以沥青出厂温度、压实度、厚度、平整度“四度”为监控要点，全程监控沥青摊铺工作；施工人员坚持“以快制胜”，做到快卸料、快摊铺、快碾压，并强化细节管理，施工前人工清扫路面，洒水车反复冲洗，对施工缝、拼接缝等施工质量薄弱环节加强管控，保障沥青路面摊铺工作顺利进行，确保项目全线贯通目标稳步推进。（张自豪）

广州白云棠溪站首联现浇梁浇筑完成

8月12日，随着最后一方混凝土的注入，中铁一局五公司广州白云棠溪站7标项目部首联现浇梁顺利浇筑完成，掀开了项目管段现浇梁施工序幕。此次首联现浇梁的成功浇筑，为后续现浇梁施工打下坚实基础。

本次浇筑的为主线左幅第16联预应力混凝土现浇箱梁，总长100.5米，为单箱双室结构。为保障现浇梁顺利浇筑，项目班子多次讨论研究，通过班子会议制定了工程推进保障方案：一是严格把控前期现浇梁支架搭设新的规范技术要求，组织技术人员对数据进行周密验算；二是精心组织、合理安排，明确责任分工，落实到人，加大对现场的技术指导，确保作业人员严格按照施工操作规程进行作业；三是实行领导带班、技术员旁站制度，力求及时发现问题并第一时间解决，特别对施工过程中混凝土质量、技术要求、现场安全防护、后勤保障等都作出了详细安排，确保了现场混凝土的顺利浇筑。

据悉，广州白云站是广州铁路枢纽“五主三辅”（以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云站为主，以广州北、南沙、新塘站为辅）客站布局的主要客站。建成后将会成为广州市最具高科技含量的枢纽之一，为白云区的发展起到增益的作用。（马魁栾文刚强利军）

兴平装备基地升级改造项目

综合楼主体封顶

8月17日晚23：30，随着最后一方混凝土浇筑完成，中铁一局铁建公司承建的兴平装备基地升级改造项目综合楼经过12个小时的连续浇筑，完成了主体封顶。该综合楼建筑面积2232.03平方米，为地上3层总高度16米框架结构，是兴平装备基地升级改造项目中新建综合办公场所。

该项目主要对兴平西铁养路机械有限公司装备制造基地进行提升改造。以满足铁路现代化工装设备制造、检修的基本要求。项目自6月底进场以来，克服不利条件，见缝插针，安排施工。目前，共有8个作业面同时展开施工，涉及房建新建、改建、装修；路基及水电施工，现场汽车吊、挖掘机、装载机等设备20台与近300余名作业人员日益奋战、全力向着节点目标冲刺！（鹿群董卓岩）

协会近期工作关于缴纳2021年度会费的通知关于延期举办陕西省建设工程科学技术奖申报专题培训的通知关于延期举办《“防水层新生产模式治理建筑渗漏顽症”防水革新研讨会暨现制水性橡胶高分子复合防水卷材标准宣贯会》的通知更多协会业务活动编辑：杨智友

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